運賃は大幅（２５％）値下げしたにも関わらず、
いつものＬＰＧスタンドでまた値上げです。
ま、下限割れ運賃の個人タクシー事業者など、
元来まともな原価計算なんかしてないのでどうでもいいのですが、
（って、よくないよくない）
こうも値上げが続くと精神的にマイッテしまいます。



先々月までの値段がプリカ払いで１ℓあたり７３円。
先月は油断させる意味でちょっと値下げしておいて（１ℓあたり７１．５円）、
来月からはその分“倍返し”で１ℓあたり７７．５円。

値上げされる前に駆け込みで１０００ℓ分（２５０ℓプリカ×４枚）くらい、
買い溜めしといたろかと思ったのですが、
洗濯機を買ってしまったので流用する資金がありません。（ウマイ！）

その日の業務内容にもよりますが、
エアコンオフのこの時期、
大体１乗務あたりの燃料消費が３０ℓ。掛け算すると約２４００円。
昨年の同時期では１ℓあたり６６円だったはずなので、
タラレバ計算ですが、３０ℓの燃料消費で１９８０円ということになります。
この差額の約４００円のジャブを毎日浴びていると
やがてダメージが蓄積してくるのです。
個人タクシー事業者にもアホが多いのはきっとこのせいです。
知らず知らずのうちパンチドランカーになっているのです。

営業車の償却費や任意保険代、毎年車検、定期点検、
オイル、タイヤ交換などの消耗品費、
健康保険や国民年金などの社会保険料、
あんまし意味の無い毎月の組合費と復路の高速道路代、
地代家賃や租税公課、風呂上りのビール代（一番搾り）等など…。
冷静に原価計算すると結構な金額になります。
ウチの場合、やっぱしアベレージで★★クリアは絶対必要条件ですが、
超壊滅的過当競争の大阪市内ではそれすら至難の業であります。
なんて低レベルなんでしょう！
とにかく空車が多い！！アホちゃうか！！！
数年後、
無借金での新車代替を考えると★★★は欲しいところなのですが、
現状ではどう考えても不可能です。

ま、ブツクサ言ってても一銭にもならないので黙って走るしかありません。
今の愛車、限界まで大事に乗ろうっと。

来月からガソリンも軽油も全国的に大幅値上げで過去最高値をマークするとか…。
運送業界、どこも厳しいですなぁ…。
はぁ…。


気分転換の一曲！